Όλα τα Προϊόντα
Υπεύθυνος Επικοινωνίας :
Javier He
WhatsApp :
+8618268198991
3.5T Ηλεκτρικό ανελκυστήρα 3500kg
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| κατάσταση | Νέο | Δύναμη souce | Κύλινδρο |
|---|---|---|---|
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | τυπικά 3 εκατ. ευρώ, επιλογές: 3,5 έως 6,5 εκατ. ευρώ σε διαφορετικά κόστη | Μέγεθος πιρούνιου | 1070 mm |
| Εκτιμημένη ικανότητα φόρτωσης | 3500 κιλά | Εγγύηση | 1 έτος ή ώρες απασχόλησης του 2000 |
| Υψηλό φως | 3.5Τ Ηλεκτρικό ανελκυστήρα,3500kg Ηλεκτρικό ανελκυστήρα,3500 kg φορτηγό με ανελκυστήρα που λειτουργεί με μπαταρία |
||
Περιγραφή προϊόντων
3500 kg/3,5 τόνων ηλεκτρικό ανελκυστήρα
ΕισαγωγήN
Η ηλεκτρική βεράντα ζυγαριού της σειράς Q συνδυάζεται με άλλα υπάρχοντα πλεονεκτήματα της σειράς για να ανταποκριθεί στον σκοπό των μεσαίων και ελαφρών συνθηκών εργασίας.ενώ φέρνει άνετη και αποτελεσματική εμπειρία οδήγησηςΟι μπαταρίες είναι διαθέσιμες σε δύο επιλογές, μπαταρίες μολύβδου-οξέος και έξυπνες μπαταρίες λιθίου.
Το σύνολο του κέντρου βάρους είναι χαμηλότερο και το ύψος του ανώτατου προστατευτικού είναι χαμηλότερο, γεγονός που διευκολύνει τη λειτουργία του οχήματος σε περιβάλλον περιορισμένου ύψους.
Ειδικά χαρακτηριστικά
①ΔΕΝ ΑΠΟ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙΑ
Ο κινητήρας κίνησης υιοθετεί κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, χωρίς συντήρηση, ισχυρή ισχύ. Οι συμβατικοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος απαιτούν συχνή αντικατάσταση βούρτσας άνθρακα, ενώ οι κινητήρες KAMUJA all-AC δεν απαιτούν αντικατάσταση βούρτσας άνθρακα.Με ανίχνευση ταχύτητας και ανίχνευση θερμοκρασίας, η λειτουργία προστασίας είναι πλήρης και η αξιοπιστία και η διάρκεια ζωής βελτιώνονται σημαντικά.
2 ΣΣχεδιασμός μπαταρίας IDE EXIT
Η μπαταρία μπορεί να αντικατασταθεί με ένα άλλο ανεφορτηγό, επιτρέποντας εύκολη συνεχή λειτουργία 24 ώρες.
③ΑΤο κέντρο της βαρύτητας
Το παραδοσιακό σύστημα χρησιμοποιεί έναν εγκάρσιο άξονα κίνησης σε σχήμα ανεμιστήρα, παράλληλη διάταξη και μεγάλη αναλογία μετάδοσης.Και η σταθερότητα είναι καλή..
④ΑΣχεδιασμός θορύβου, δονήσεων εδάφους
Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί αντλία ταχυτήτων χαμηλού θορύβου και πλήρη υδραυλικό βοηθητικό τιμόνι.
Σχεδιασμός απορρόφησης κρούσεων στη γέφυρα διεύθυνσης: υιοθετείται ευέλικτη σύνδεση για την αποτελεσματική προστασία του συστήματος του οχήματος και την παράταση της ζωής του οχήματος.
⑤ΕΗ ηλεκτρομαγνητική πέδηση κάνει την οδήγηση και την στάθμευση ασφαλέστερες και ευκολότερες
Το όχημα υιοθετεί τη λειτουργία ελέγχου αυτοκινήτου, ηλεκτρομαγνητική πέδηση, έτσι ώστε η λειτουργία του οδηγού να είναι πιο άνετη.
Ειδικές προδιαγραφές
| Χαρακτηριστικό | 1.1 | Ετικέτα | ΚΑΜΟΥΖΑ | |
| 1.2 | Σχήμα | FE4P35Q | ||
| 1.3 |
Τρόπος οδήγησης: ηλεκτρικός (μπαταρία ή τροφοδοσία ηλεκτρικής ενέργειας), ντίζελ, βενζίνη, φυσικό αέριο, χειροκίνητο |
Μηχανή | ||
| 1.4 |
Τρόπος λειτουργίας: χειροκίνητο, περπάτημα, στάση, ιππασία, συλλογή |
Τύπος στερέωσης | ||
| 1.5 | Δυνατότητα ονομαστικού φορτίου | Q ((kg) | 3500 | |
| 1.6 | Απόσταση κέντρου φορτίου | C(mm) | 500 | |
| 1.8 | Προσωρινή επιπέτα | X ((mm) | 483 | |
| 1.9 | Βάση τροχού | Y(mm) | 1800 | |
| Βάρος | 2.1 | Υποκείμενη μπαταρία (βλέπε σημείο 6.5) όταν η βαρύτητα είναι αυτονόμητη | χιλιόγραμμο | 4480 |
| 2.2 | Φορτίο γέφυρας με πλήρες φορτίο, εμπρός/πίσω | χιλιόγραμμο | 7140/840 | |
| 2.3 | Φορτίο στη γέφυρα κατά την εκφόρτωση, εμπρός/πίσω | χιλιόγραμμο | 1960/2520 | |
| Τάξι | 3.1 |
Ελαστικά: από συμπαγές καουτσούκ, υπερελαστομερές, αερόστιχα, ελαστικό από πολυουρεθάνιο |
Στερεό/πνευματικό λάστιχο | |
| 3.2 | Προδιαγραφή του μπροστινού τροχού | 28 × 9-15-14PR | ||
| 3.3 | Προδιαγραφές πίσω τροχού | 6.50-10-10PR | ||
| 3.5 |
Αριθμός τροχών, εμπρός/πίσω τροχούς (×= τροχούς κίνησης) |
2×/2 | ||
| 3.6 | Περπατητήρα μπροστινού τροχού | β10 ((mm) | 1004 | |
| 3.7 | Η βάση του πίσω τροχού | β11 ((mm) | 982 | |
| Βασικό μέγεθος | 4.1 | Κλίση γωνίας, κλίση προς τα εμπρός/πίσω | α/β(°) | 6/10 |
| 4.2 | Υψόμετρος ανάσυρσης του γάντρια | H1 ((mm) | 2185 | |
| 4.3 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | H2 (mm) | 145 | |
| 4.4 | Υψόμετρο ανύψωσης | H3 ((mm) | 3000 | |
| 4.5 | Υψόμετρος ανάπτυξης γάντιας | h4 ((mm) | 4079 | |
| 4.7 | Υψόμετρο της κορυφής του φρουρού | h6 ((mm) | 2150 | |
| 4.8 | Υψόμετρος καθίσματος | h7 ((mm) | 1130 | |
| 4.9 | Υψόμετρος ελκυστήρα | h10 ((mm) | 580 | |
| 4.10 | Συνολικό μήκος | Επικεφαλής | 3818 | |
| 4.11 | Μέγεθος σώματος (χωρίς πιρούνι) | Ι2 (mm) | 2748 | |
| 4.12 | Συνολικό πλάτος | β1 ((mm) | 1226 | |
| 4.13 | Μέγεθος πιρούνιου | s/e/l ((mm) | 50/125/1070 | |
| 4.14 | Διάμετρος του ράφους πιρούνιου | β3 ((mm) | 1100 | |
| 4.15 | Διαχωρισμός εδάφους κάτω από το γκαράζ | m1 ((mm) | 135 | |
| 4.16 | Διαχωρισμός εδάφους κάτω από το γκαράζ | m2 ((mm) | 150 | |
| 4.17 |
Διάμετρος καναλιού εργασίας, 1000X1200 παλέτες (1200 διασταυρούμενη τοποθέτηση) |
Αστ ((mm) | 4123 | |
| 4.18 |
Διάμετρος καναλιού εργασίας, 800X1200 παλέτες (1200 τοποθετημένα κατά μήκος του πιρούνι) |
Αστ ((mm) | 4323 | |
| 4.19 | Ράδιο κύκλου στροφής | Δράση (mm) | 2440 | |
|
Απόδοση παράμετρος |
5.1 | Ταχύτητα οδήγησης, πλήρης/άδειος | Χιλιόμετρα/ώρα | 11/12 |
| 5.2 | Αύξηση ταχύτητας, πλήρης/άδειος | m/s | 0.25/0.33 | |
| 5.3 | Ταχύτητα καθόδου, πλήρης/άδειος | m/s | < 0.6 | |
| 5.5 | Συσφορά, πλήρης/άδειος S2 60 λεπτά | 3800/2800 | ||
| 5.7 | Μέγιστη ανάβαση, S2 5 λεπτά πλήρης/χωρίς φορτίο | % | Ασφάλεια, 1/11 | |
| 5.8 | Φρένα λειτουργίας | ηλεκτρομαγνητική πέδη | ||
|
Ηλεκτρική Παράμετρο |
6.1 | Δύναμη κίνησης κινητήρα S2 5 min | KW | 11 |
| 6.2 | Αύξηση ισχύος κινητήρα S3 κατά 15% | KW | 12 | |
| 6.3 | Πρότυπο μπαταρίας | ΔΙΝ | ||
| 6.4 | Η τάση της μπαταρίας/ονομαστική χωρητικότητα K5 | Βόλτ/άμπερα ανά ώρα | Οξύ μολύβδου: 80/400 | |
| 6.5 | Βάρος της μπαταρίας | χιλιόγραμμο | 280 | |
| 6.6 | Μέγεθος της μπαταρίας, μήκος/άνοιγμα/ύψος | χμ | 770/650/680 | |
| Άλλα | 7.1 | Τύπος ελέγχου κίνησης | Κλιματισμός | |
| 7.2 | Εργασιακή πίεση | MPa | 17.5 | |
| 7.3 | Η ποσότητα πετρελαίου | Ε/min | 36 | |
| 7.4 | Επίπεδο θορύβου στο αυτί του οδηγού σύμφωνα με το πρότυπο EN 12 053 | Ντεσιμπέλ | 75 |
ΕΠΙΘΥΜΑΤΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΣ
| Περιγραφή |
Υψόμετρο ανύψωσης h3 χμ |
Ελεύθερο ύψος ανύψωσης h2 χμ |
Υψόμετρος του μαστού h1 χμ |
Υψόμετρος άξονα h4 χμ |
Γωνία κλίσης Προς τα εμπρός/πίσω α/β(0) |
Δυνατότητα φόρτωσης (kg) C=500 mm |
| Χωρίς πλευρική μετατόπιση, φουσκωτός μονοτροχός | ||||||
| FE4P35Q | ||||||
| Κύρος ZT Standard Stage II | 2000 | 140 | 1680 | 3079 | 6/10 | 3500 |
| 2500 | 140 | 1930 | 3579 | 6/10 | 3500 | |
| 3000 | 140 | 2180 | 4079 | 6/10 | 3500 | |
| 3300 | 140 | 2330 | 4379 | 6/10 | 3500 | |
| 3500 | 140 | 2430 | 4579 | 6/10 | 3500 | |
| 3600 | 140 | 2480 | 4679 | 6/10 | 3500 | |
| 3700 | 140 | 2530 | 4779 | 6/10 | 3250 | |
| 4000 | 140 | 2730 | 5079 | 6/6 | 3000 | |
| 4300 | 140 | 2880 | 5379 | 6/6 | 2800 | |
| 4500 | 140 | 2980 | 5579 | 6/6 | 2600 | |
| 5000 | 140 | 3230 | 6079 | 6/6 | 2200 | |
|
ZZ Γενική θέαση πλήρης ελεύθερης φάσης II |
2000 | 491 | 1570 | 3079 | 6/10 | 3500 |
| 2500 | 741 | 1820 | 3579 | 6/10 | 3500 | |
| 3000 | 991 | 2070 | 4079 | 6/10 | 3500 | |
| 3300 | 1141 | 2220 | 4379 | 6/10 | 3500 | |
| 3500 | 1241 | 2320 | 4579 | 6/10 | 3500 | |
| 3600 | 1291 | 2370 | 4679 | 6/10 | 3500 | |
| 3700 | 1341 | 2420 | 4779 | 6/6 | 3500 | |
| 4000 | 1541 | 2620 | 5079 | 6/6 | 3200 | |
|
ΔΣ Πλήρη ελεύθερη φάση III |
4000 | 916 | 1970 | 5079 | 6/6 | 3200 |
| 4300 | 1041 | 2095 | 5379 | 6/6 | 3000 | |
| 4500 | 1091 | 2145 | 5579 | 6/6 | 3000 | |
| 4800 | 1191 | 2245 | 5879 | 6/6 | 2500 | |
| 5000 | 1334 | 2388 | 6079 | 6/6 | 2400 | |
| 5500 | 1568 | 2622 | 6579 | 3/6 | 1750 | |
| 6000 | 1801 | 2855 | 7079 | 3/6 | 1250 | |
| 6500 | 2034 | 3088 | 7579 | 3/3 | 900 |
Συνιστώμενα προϊόντα