Όλα τα Προϊόντα
Υπεύθυνος Επικοινωνίας :
Javier He
WhatsApp :
+8618268198991
3.8 τόνων κινητήρας ντίζελ Φορτηγό 3800kg Τυποποιημένη ανύψωση 3 μέτρων
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| κατάσταση | Νέο | Δύναμη souce | Μηχανή ντίζελ |
|---|---|---|---|
| Μηχανή | ISUZU C240 | Μέγιστο ύψος ανύψωσης | Πρότυπο 3M, επιλογές: Δωρεάν II & III Mast- 3,5~8M σε διαφορετικά κόστη |
| Μέγεθος πιρούνιου | 1220 mm ή 1070 mm | Εκτιμημένη ικανότητα φόρτωσης | 3800kg |
| Εγγύηση | 1 έτος ή ώρες απασχόλησης του 2000 | ||
| Υψηλό φως | 3.8 τόνων κινητήρας ντίζελ,3800kg Βεροχοφόρος με κινητήρα ντίζελ,3m Ανυψωτικό πετρελαιοκίνητο ανεμοφόρο |
||
Περιγραφή προϊόντων
3800kg/3,8 τόνων Ντίζελ κινητήρας ISUZU με επιλογές για πέλμα - A-SF38
ΕισαγωγήN
Η κληρονομιά της σειράς KAMUJA των προϊόντων έχουν πάντα υψηλή ποιότητα χαρακτηριστικά, η δομή του μηχανήματος είναι συμπαγής και εύλογη, ανυψωτική ικανότητα είναι ισχυρή, χαμηλό ποσοστό αποτυχίας.Χρησιμοποιείται ευρέως σε σταθμούς, λιμάνια, αεροδρόμια, εργοστάσια, αποθήκες και άλλες περιπτώσεις, είναι μηχανοποιημένη φόρτωση και εκφόρτωση και μεταφορά μικρών αποστάσεων αποδοτικού εξοπλισμού.
Ειδικά χαρακτηριστικά
①ΥΠΕΡΕΧΟΥΣ ΑΝΘΥΜΑΤΙΚΗΤΑ
Εγώ...Ενίσχυρη απόδοση: ισχυρός κινητήρας· όλα τα φορτωτικά μέρη είναι βελτιστοποιημένα και σχεδιασμένα χρησιμοποιώντας ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων. ΤΟι μαλακοί και σκληροί σωλήνες του υδραυλικού συστήματος συμμορφώνονται μεΔιεθνέςπρότυπα.
Εγώ...Υψηλή αποδοτικότητα εργασίας: χαμηλή πρόσληψη
Πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με ροπή, ευέλικτη λειτουργία και ελαφρύ σύστημα διεύθυνσης.
Εγώ...Εγώ...m βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση: βελτιστοποίηση του σχεδιασμού των υδραυλικών συστημάτων και των συστημάτων μεταφοράς, σημαντική βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης ολόκληρης της μηχανής και μείωση του κόστους χρήσης.
Εγώ...Χαμηλό κόστος συντήρησης: Τα εξαρτήματα που αγοράζονται είναι δημοφιλή επιλογή από τις πρώτες μάρκες της βιομηχανίας.
Εγώ...Ανθρωπισμένη αναβάθμιση σχεδιασμού: μεγάλος χώρος, μεγάλο οπτικό πεδίο ελέγχου, σιδερένια κάπα υψηλής ακαμψίας με ενσωματωμένα υλικά θερμομόνωσης και απορρόφησης ήχου, επιβραδυντικό φλόγας και θερμομόνωση,βελτίωση της άνεσης οδήγησης και μείωση του θορύβου και των δονήσεων για τους ανθρώπους καιγΑεροπορικοί κίνδυνοι.
②ΣΥΣΤΗΜΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
Εγώ...Εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ ISUZU, η ισχύς είναι σταθερή και η απόδοση είναι αξιόπιστη.
Εγώ...Βελτιστοποίηση του σχεδιασμού του πλαισίου και αύξηση της χωρητικότητας της δεξαμενής καυσίμου.
Εγώ...Η δεξαμενή νερού μεγάλης χωρητικότητας βελτιώνει το κανάλι διάσπασης θερμότητας και ρυθμίζει τη θέση της καπός καθοδήγησης αέρα και το τέλος του ανεμιστήρα για να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση διάσπασης θερμότητας,διασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα, και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Εγώ...Το σύστημα εισόδου αέρα του κινητήρα χρησιμοποιεί ένα ανεξάρτητο κανάλι υψηλού επιπέδου για την αποτελεσματική μείωση της εισπνοής σκόνης, την παράταση της ζωής του κινητήρα και την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.
③ Συστήματα μεταφοράς
Εγώ...Ο άξονας κίνησης Kangda, ένας ενσωματωμένος άξονας κίνησης και ένας άξονας διεύθυνσης συγκολλημένοι με πλάκες υψηλής αντοχής, βελτιώνουν σημαντικά την αξιοπιστία του οχήματος.
Εγώ...Έχει υψηλή απόδοση μετάδοσης, ελαφριά λειτουργία, χαμηλό θόρυβο και καμία επίδραση κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
④ ΥΔΡΟΥΛΙΚΟΣ ΣΥΣΤΗΜΟΣ
Εγώ...Το ξέρω καλά.Συστατικά της μάρκας
Εγώ...Το εξωτερικό φίλτρο επιστροφής πετρελαίου λειτουργεί σταθερά και είναι εύκολο στη συντήρηση.
⑤ΕΗλεκτρικό σύστημα
Εγώ...Υιοθετεί έξυπνο ηλεκτρονικό όργανο συνδυασμού παρακολούθησης με υψηλή αξιοπιστία και το ηλεκτρικό σύστημα υιοθετεί υδατοασθενή σφραγισμένη δομή plug-in, η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.
Εγώ...Λάμπες συνδυασμού με υψηλή αξιοπιστία και υψηλό επίπεδο σφράγισης.
Συνολικά
ΤΑΡΑΦΟΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙΑΣ
Ειδικές προδιαγραφές
| Γενικά | 1 | Τρόπος | Μονάδα | Α-SF38 | |
| 2 | Δυνατότητα φόρτωσης | χιλιόγραμμο | 3800 | ||
| 3 | Κέντρο φόρτωσης | χμ | 500 | ||
| 4 | Τύπος ισχύος | Ντίζελ | |||
| Μέγεθος | 5 | Υψόμετρο φωτισμού | χμ | 3000 | |
| 6 | Δωρεάν φωτισμένο ύψος | χμ | 100 | ||
| 7 | Μέγεθος πιρούνιου | χμ | 1070*150*45 1220×125×45 |
||
| 8 | Γωνία βυζιάς | χλμ | 6/12 | ||
| 9 | Πάνω από το φρούριο | χμ | 500 | ||
| 10 | Συνολικές διαστάσεις | Διάστημα μέχρι το πρόσωπο του πιρούνι | χμ | 4105 | |
| 11 | Συνολικό πλάτος | χμ | 1400 | ||
| 12 | Συνολικό ύψος πιρούνι χαμηλωμένο | χμ | 2190 | ||
| 13 | Συνολικό ύψος ανεβασμένο πιρούνι | χμ | 4270 | ||
| 14 | Συνολικό ύψος φύλαξης | χμ | 2230 | ||
| 15 | Ράδιο στύσης | χμ | 2800 | ||
| Απόδοση | 16 | Ταχύτητα οδήγησης (πλήρης/μη πλήρης) φορτίο) |
Υδραυλικά | χιλιόμετρα/ώρα | 19/20 |
| 17 | Μηχανικές | χιλιόμετρα/ώρα | 19/20 | ||
| 18 | Ταχύτητα ανύψωσης με φορτίο | mm/sec | 410 | ||
| 19 | Μέγιστη βαθμιδωτικότητα | % | 20 | ||
| 20 | Ειδικό βάρος | χιλιόγραμμο | 5100 | ||
| Τροχοί και ελαστικά | 21 | Ελαστικά |
Μπροστά | 250-15-12PR | |
| 22 | Πίσω | 7.00-12-12PR | |||
| 23 | Τροχιά | Μπροστά | χμ | 1160 | |
| 24 | Πίσω | χμ | 1065 | ||
| 25 | Διαστήμα τροχών | χμ | 1900 | ||
| 26 | Ανοικτή θέση εδάφους (Πλήρης/χωρίς φορτίο) |
Πύργος | χμ | 140 | |
| 27 | Φρέμα | χμ | 135 | ||
| Μονάδες κίνησης και ελέγχου | 28 | Μηχανή | Σχήμα | ISUZU 4JG2 | |
| 29 | Ονομαστική ισχύς | kw | 44.9/2450 | ||
| 30 | Ονομαστική ροπή | N.m/rpm | 84.7/1700 | ||
| 31 | Αριθμός φιάλης | 4 | |||
| 32 | Βόρεξστροκ | χμ | 95.4×107 | ||
| 33 | Μετατόπιση | Α | 3.059 | ||
※ Οι τεχνικές πληροφορίες ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την πολιτική ενημέρωσης, οι αλλαγές θα γίνουν χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.
Συνιστώμενα προϊόντα